当然，对于发现的重大偏差有权介入调整。

地方的自主权并非没有边界，必须遵循国家政策的大方向。

除了提供指导方针外，比如分担部分重大基础设施改造的资金压力，或者为提前完成目标的城市提供奖励资金，以激励各地共同努力，超额达成任务。

综上所述，给予支持，调动地方的积极性，而具体的执行细节则交由地方因地制宜地摸索解决。

这种上下协同的合作模式，既能满足顶层设计的需求，又能兼顾基层实际情况，从而最大化政策执行的效果。

充分调动各级政府的积极性，发挥地方的主观能动性，才使得百余座城市在短短半年内高质量完成了这项艰巨的工程任务。

方案部署后，旨在全面统筹并指导全国范围内的改造任务。

该小组由

设立此机构基于当前改造工作的复杂性与时限的紧迫性，这是涉及全局的重要任务，内阁需通过专门机构实现高效协调与指导，以保障工作的顺利推进。

作为国家的最高决策机构，

各地方只需专注于本地事务，

小组可以实时掌握各地进展情况，针对进展缓慢的地区提供政策支持，纠正执行中的偏差，并对关键区域加强督导检查。

同时，改造任务的对象需分类处理。

受洪灾威胁最严重的重点城市，将优先列入改造计划的第一序列。

根据城市的优先级及风险程度，小组将为其调配不同的资源与政策支持，加速重点区域的改造进程。

对于挑战较大的地区，领导小组亦可派遣督导组协助，从资金、技术、人力等多个方面提供支持，助力克服难题，确保目标达成。

总体而言，改造领导小组扮演的是工程型调控角色，

这一方式既避免了放任不管的消极态度，也防止了过度干预局部事务，而是以全局视野为基础，对关键领域和薄弱环节加以强化，及时修正偏差，确保国策得以扎实落地。

经过彻夜商议，

文件指出

同时

文件明确，

小组将实时跟踪各地进度，督导滞后地区，修正偏差。

全国应凝聚共识，齐心协力完成任务。